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打包申報(bào)時(shí)專(zhuān)項(xiàng)債是,中鐵城際是如何設(shè)計(jì)有收益的子項(xiàng)目?

新聞時(shí)間:2026-04-17 文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 文章作者:admin

在打包申報(bào)專(zhuān)項(xiàng)債時(shí),中鐵城際這類(lèi)公司通常采用“肥瘦搭配”的思路,將項(xiàng)目拆分為“純公益”和“有收益”兩部分,通過(guò)組合實(shí)現(xiàn)整體收益自求平衡。其核心設(shè)計(jì)方法如下:

地方專(zhuān)項(xiàng)債申報(bào)流程5.jpg

1. 項(xiàng)目打包:組合“肥瘦項(xiàng)目”

將多個(gè)子項(xiàng)目打包成一個(gè)發(fā)債主體,實(shí)現(xiàn)整體收益平衡,而非要求每個(gè)子項(xiàng)目都盈利。

同類(lèi)項(xiàng)目打包:將多個(gè)收益水平相近的同類(lèi)項(xiàng)目(如多條公路、多個(gè)學(xué)校)合并,以項(xiàng)目群的整體收益進(jìn)行測(cè)算,平滑收益曲線。肥瘦搭配打包:將收益差的純公益項(xiàng)目(如道路、水利)與收益好的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目(如產(chǎn)業(yè)園、停車(chē)場(chǎng))組合,用后者的收益彌補(bǔ)前者的缺口,形成“公益性打底 + 經(jīng)營(yíng)性造血”的結(jié)構(gòu)。

2. 收益設(shè)計(jì):挖掘經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流

專(zhuān)項(xiàng)債要求項(xiàng)目收益能覆蓋本息,中鐵城際在實(shí)踐中主要通過(guò)以下方式設(shè)計(jì)有收益的子項(xiàng)目:

交通基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)

核心運(yùn)營(yíng)收入:鐵路、城際的客貨運(yùn)收入是首要償債來(lái)源。沿線資源開(kāi)發(fā):包括車(chē)站商業(yè)租賃、廣告位出租、通信資源使用費(fèi)等。運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼收入:來(lái)自政府的政策性運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,可計(jì)入項(xiàng)目收益。土地開(kāi)發(fā)收益:依法合規(guī)將沿線土地出讓收入納入項(xiàng)目還款來(lái)源,但需明確范圍、性質(zhì)和比例,避免“以地養(yǎng)債”的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

園區(qū)及配套類(lèi)

產(chǎn)業(yè)服務(wù)收入:標(biāo)準(zhǔn)廠房、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的租金和管理費(fèi)。配套商業(yè)收入:園區(qū)內(nèi)餐飲、零售、停車(chē)、廣告等經(jīng)營(yíng)性收入。增值服務(wù)收入:通過(guò)提供職業(yè)培訓(xùn)、會(huì)展服務(wù)等獲取收益。

公共服務(wù)及新基建類(lèi)

使用者付費(fèi):停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)、充電樁服務(wù)費(fèi)、污水處理費(fèi)等。衍生經(jīng)營(yíng)收入:充電樁的廣告位出租、數(shù)據(jù)服務(wù)分成;文旅項(xiàng)目的攤位租賃、主題活動(dòng)門(mén)票等。

3. 測(cè)算原則:確保收益真實(shí)可信

為避免收益測(cè)算過(guò)于樂(lè)觀,中鐵城際遵循以下審慎原則:

相關(guān)性:收入必須源于項(xiàng)目自身建設(shè)和運(yùn)營(yíng),如車(chē)票、租金等,與項(xiàng)目無(wú)關(guān)的收入(如企業(yè)稅收)不得計(jì)入。直接性:收入與建設(shè)內(nèi)容直接掛鉤,例如,建了停車(chē)場(chǎng)才能有停車(chē)費(fèi)。可衡量性:所有價(jià)格和收費(fèi)均參考同區(qū)域、同類(lèi)型項(xiàng)目的實(shí)際水平,并說(shuō)明增長(zhǎng)假設(shè)的依據(jù)。財(cái)政性資金上限:政府補(bǔ)貼、土地出讓收入等財(cái)政性資金在總收益中的占比通常不超過(guò)50%,以突出項(xiàng)目自身的“造血”能力。

4. 操作要點(diǎn):從“工程思維”轉(zhuǎn)向“現(xiàn)金流思維”

先定收益,再定工程:優(yōu)先規(guī)劃能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的經(jīng)營(yíng)性子項(xiàng)目(如產(chǎn)業(yè)園、停車(chē)場(chǎng)),再圍繞其配套公益性工程(如道路、管網(wǎng)),確保資金用途與收益來(lái)源一一對(duì)應(yīng)。善用“肥瘦搭配”:將收益差但必要的公益性子項(xiàng)目打包進(jìn)來(lái),用高收益子項(xiàng)目的現(xiàn)金流“托底”,確保項(xiàng)目整體收益覆蓋倍數(shù)達(dá)標(biāo)(通常要求≥1.2倍)。合規(guī)使用土地收益:可將項(xiàng)目產(chǎn)生的土地增值收益作為還款來(lái)源之一,但必須在方案中明確其法律基礎(chǔ)和資金路徑,避免被認(rèn)定為變相為財(cái)政兜底。


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